何とか判らないものかと「ワイルドスピードＸ３」をgoogleで検索したところフリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』で引っかかった。
答えはフォード マスタング（1967年式）－エンジンをRB26DETTに換装している。
RB26DETTは日産自動車が開発・製造していた二基のターボチャージャー（ツインターボ）付きの直列6気筒形式のガソリンエンジン。総排気量2568cc、スカイラインＧＴＲ用に最高出力600馬力を想定して開発されたものだそうだ。
エンジンが違うので390 GTとは言えないけれど、やはり１年先輩のマスタングであった。
NHKのBS放送をつけると、丁度スティーブ・マックィーンの「ブリット」が始まったところだった。
イギリスの監督ピーター・イェーツのハリウッド進出第1回作品。1968年制作。
マックイーンの演じるクールなブリット刑事と、サンフランシスコの坂道での壮絶なカーチェイスが見ものの大ヒットアクション映画。
ラロ・シフリンのジャジーなサウンドがムードを盛り上げる。
今月の１７日「ワイルドスピードＸ３」を観て後半に出てくるのがマスタング 390 GT ではないかと気にかかっていたのでついつい見入ってしまった。
マックィーンもカッコいいが、グリルやサイドのエンブレムがはずされサイドスクープのメッキのトリムも変更されたマスタングが渋い。
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ELMARIT-M 21mm F2.8
９月１６日（土）より全国一斉ロードショー。
カーアクションムービーフリークとしては、残念ながら１日出遅れた。
入場口には１００人くらいの行列が出来ていたが、ディスプレイは探し回ってたったこれだけ。チラシ一枚無い。やる気があるのだろうか。
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娘はこの夏２度、東京に行った。
大学生のくせに結構忙しい。
行く時は見送ることが出来なかったが、今日最終便で帰ってくるので迎えに行った。
ついでに夜の飛行場でカメラをテストしようと、レンズには大昔のＴＡＭＲＯＮ LD AF 28-200mm F/3.8-5.6を付けて少し早く着くように出かけた。
オートフォーカスはピピッと反応してシャッターが切れるのだがISO-1600でも何せレンズが暗い。
ランディングの写真はすべて激しくブレた。
それでもボーディング・ブリッジのところでは照明が効いて手持ちでも何とか撮れた。
伊丹からのデハビランド・カナダ・ダッシュ・エイト A-net Q400
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Carl Zeiss Distagon T* 35mm F1.4
今日和室で仕事をしていたらドラエモンが覗きに来て部屋の隅に重ねてある座布団の上からお行儀よく様子を窺っている。
おとなしくしているので写させてくれるかなと思ってカメラを向けたら、やはりプイと横を向いてしまった。
お父さんは仕事部屋にボクを入れてくれません。
今日は別の部屋に入ったので、気が付かれないようにそっとついて入りました。
途中で気が付かれましたが静かにしていたら今日は何も言いません。
お仕事をするのかな？と思っていたら、またいつもの箱でボクの事を覗いています。
少し怖かったので、一応無視をしておきました。
